1. Қуатты беру және сәйкестендіру
Соңғы жетек саяхат жетек жүйесінің соңында орналасқан. Оның негізгі рөлі гидравликалық жүріс қозғалтқышының жоғары жылдамдықты, аз моментті шығысын ішкі көп сатылы планетарлық берілістерді азайту механизмі арқылы төмен жылдамдықты, жоғары моменттік шығысқа түрлендіру және оны тікелей жол жетекінің жұлдызшасына немесе доңғалақ түйініне беру.
Кіріс: гидравликалық қозғалтқыш (әдетте 1500–3000 айн/мин)
Шығу: жетек жұлдызшасы (әдетте 0–5 км/сағ)
Функция: оңтайлы саяхат өнімділігі үшін жылдамдық пен моментке сәйкес келеді.
2. Айналым моментін күшейту және тарту күшін арттыру
Үлкен редукторды азайту коэффициентін (әдетте 20:1–40:1) қамтамасыз ете отырып, соңғы жетек гидравликалық қозғалтқыштың айналу моментін бірнеше есе көбейтеді, бұл машинаның жеткілікті тарту күші мен өрмелеу қабілетін қамтамасыз етеді.
Жер төсеу, беткейлер және жұмсақ жер сияқты төзімділігі жоғары жағдайларда жұмыс істеу үшін маңызды.
3. Жүкті көтеру және соққыны сіңіру
Құрылыс жабдықтары жиі соққы жүктемелері мен айналу моментінің соққыларына ұшырайды (мысалы, экскаватор шелегі тасқа соқтығысуы, дозер қалашығы кедергіге соқтығысуы). Бұл жүктемелер соңғы жетекпен тікелей жұтылады.
Ішкі мойынтіректер мен берілістер соққыға төзімділік пен тозуға төзімділік үшін карбюризациялау және сөндіру өңдеуі бар жоғары берік легірленген болаттан жасалған.
Корпус әдетте сыртқы соққыларға және осьтік/радиалды жүктемелерге төтеп беру үшін беріктігі жоғары болаттан жасалған.
4. Тығыздау және майлау
Соңғы жетек жоғары тығыздау сенімділігін қажет ететін балшық, су және абразивті материалдары бар қатал ортада жұмыс істейді.
Майдың ағуын және ластануды болдырмау үшін әдетте қалқымалы бетті тығыздағыштарды (механикалық беттік тығыздағыштар) немесе қос ерінді майлы тығыздағыштарды пайдаланады.
Тиісті жұмыс температурасын және құрамдас бөліктердің қызмет ету мерзімін ұзарту үшін ішкі редукторлар редуктор майымен (май ваннасын майлау) майланады.
5. Құрылымдық интеграция және техникалық қызмет көрсету
Заманауи соңғы жетектер көбінесе гидравликалық қозғалыс қозғалтқышымен машинаның орналасуын және техникалық қызмет көрсетуін жеңілдету үшін қозғалысты азайту жинағына біріктірілген.
Модульдік дизайн жылдам ауыстыруға мүмкіндік береді.
Әдеттегі ішкі құрылымға мыналар кіреді: гидравликалық қозғалтқыш → тежегіш блогы (көп дискілі ылғалды тежегіш) → планетарлық беріліс редукторы → тісті фланецті қосу.
Жіберу уақыты: 12 тамыз 2025 ж
