Қазіргі болат нарығының жағдайы баяу, бірақ тұрақты қалпына келтіруді қамтиды.Алдағы жылы болатқа жаһандық сұраныс қайта өседі деп болжануда, дегенмен жоғары пайыздық мөлшерлемелер мен басқа да халықаралық әсерлер, сондай-ақ Детройттағы (Мих. штаты) Америка Құрама Штаттарының автомобиль жұмысшылары ереуілдері болатқа әсер ететін сұраныс пен бағаның ауытқуына әсер етуді жалғастыруда. саланың болашағы.
Болат өнеркәсібі әлемдік экономика үшін таптырмас өлшем таяқшасы болып табылады.Жақында АҚШ-тың құлдырауы, инфляцияның жоғары қарқыны және жеткізу тізбегінің мәселелері, ішкі және бүкіл әлемде, болат нарығында болып жатқан оқиғалардың негізгі факторлары болып табылады, бірақ олар көптеген елдердің болат сұранысы мен өсуінің ұлғаймалы жақсаруын бұзатын сияқты емес. тарифтер 2023 жылға дейін сақталады.
2023 жылы 2,3% өсімнен кейін Дүниежүзілік болат қауымдастығы (worldsteel) 2024 жылы болатқа жаһандық сұраныстың 1,7% өсуін болжайды, деп хабарлайды қысқа мерзімді перспективаға болжам (SRO) соңғы есебі.Әлемдегі жетекші болат өнеркәсібі Қытайда бәсеңдеу күтілсе де, әлемнің көпшілігі болат сұранысының өсуін күтуде.Сонымен қатар, халықаралық тот баспайтын болат форумы (әлемдік тот баспайтын) тот баспайтын болаттың жаһандық тұтынуы 2024 жылы 3,6%-ға өседі деп болжайды.
Экономиканың пандемиядан кейінгі өрлеуі өз бағытын ұстанған АҚШ-та өндірістік белсенділік баяулады, бірақ қоғамдық инфрақұрылым және энергия өндірісі сияқты салаларда өсу жалғасуы керек.2022 жылы 2,6%-ға төмендегеннен кейін АҚШ-тың болат пайдалануы 2023 жылы 1,3%-ға артты және 2024 жылға дейін 2,5%-ға қайта өседі деп күтілуде.
Алайда, осы жылдың қалған бөлігінде және 2024 жылға дейін болат өнеркәсібіне айтарлықтай әсер етуі мүмкін бір күтпеген айнымалы - Біріккен Авто Жұмысшылар кәсіподағы (UAW) және «Үлкен үштік» автомобиль өндірушілері - Форд, Дженерал Моторс және Стеллантис арасындағы жалғасып жатқан еңбек дауы. .
Ереуіл неғұрлым ұзағырақ болса, соғұрлым аз автомобильдер шығарылады, бұл болатқа сұранысты азайтады.Американдық темір және болат институтының мәліметтері бойынша, орташа көлік құралының мазмұнының жартысынан көбі болат құрайды және АҚШ-тың ішкі болат жөнелтілімдерінің шамамен 15% автомобиль өнеркәсібіне жіберіледі.Ыстық және жалпақ илектелген болатқа сұраныстың төмендеуі және автомобиль өндірісіндегі болат сынықтарының қысқаруы нарықтағы бағаның айтарлықтай өзгеруіне әкелуі мүмкін.
Әдетте автомобиль өндірісінен шығатын болат сынықтарының үлкен көлеміне байланысты, ереуілге байланысты өндіріс пен болатқа сұраныстың төмендеуі болат сынықтары бағасының күрт өсуіне әкелуі мүмкін.Бұл ретте нарықта қалған мыңдаған тонна пайдаланылмаған өнім болат бағасының төмендеуіне әкеліп соқтырады.EUROMETAL-тың соңғы есебіне сәйкес, ыстықтай илектелген және ыстықтай құйылған болат бағасы UAW ереуіліне дейін бірнеше апта ішінде әлсірей бастады және 2023 жылдың қаңтар айының басынан бері ең төменгі нүктелеріне жетті.
Worldsteel's SRO 2023 жылы АҚШ-та автомобильдер мен жеңіл көліктер сатылымы 8%-ға қалпына келгенін және 2024 жылы қосымша 7%-ға өсетінін атап өтті. Дегенмен, ереуілдің сатылымға, өндіріске және, демек, болатқа қаншалықты әсер ететіні белгісіз. сұраныс.
Жіберу уақыты: 12 желтоқсан 2023 ж