Сарапшылар өсуді арттыратын инфрақұрылым Бейжіңнің жала жабуына себеп болады дейді.
Қытай ұсынған «Бір белдеу, бір жол» бастамасы аясында жүзеге асырылған жобалар Шри-Ланканың экономикалық дамуын арттырды, олардың табысы бұл көмек елдерді жоғары қарызға батырып жатыр деген жалған мәлімдемелерге төтеп берді, дейді сарапшылар.
Бейжіңнің сынаушыларының «қарыз тұзағы» деп аталатын әңгімесіне қарамастан, Қытайдың көмегі BRI-ге қатысатын елдердің ұзақ мерзімді экономикалық өсуінің драйверіне айналды, дейді сарапшылар.Шри-Ланкада Коломбо порты және Хамбантота порты жобалары, сондай-ақ Оңтүстік экспресс жолының құрылысы инфрақұрылымды ұлғайту бағдарламасына байланысты негізгі бастамалардың бірі болып табылады.
Коломбо порты биылғы жылы порттардың жаһандық рейтингінде 22-ші орынға ие болды.Дүйсенбіде БАҚ Шри-Ланка порттар басқармасына сілтеме жасап хабарлады.
Порттар басқармасының басшысы Прасанта Джаяманна Шри-Ланка газеті Daily FT-ке белсенділіктің артуы көңіл көншітетінін және президент Готабая Раджапакса порттың 2025 жылға қарай жаһандық рейтингте алғашқы 15-ке енуін қалайтынын айтты.
Коломбо Порт-Сити Оңтүстік Азиядағы ең басты тұрғын үй, бөлшек сауда және іскерлік орын ретінде қарастырылады, Қытай Харбор Инжиниринг компаниясы жұмыстарды, соның ішінде жасанды аралды салуды жүзеге асырады.
«Бұл қалпына келтірілген жер Шри-Ланкаға картаны қайта сызуға және әлемдік деңгейдегі пропорциялар мен функционалдық қала салуға және Дубай немесе Сингапурмен бәсекелесуге мүмкіндік береді», - деді Коломбо Порт-Сити экономикалық комиссиясының мүшесі Салия Викрамасурия БАҚ-қа.
Негізгі артықшылығы
Хамбантота портына келетін болсақ, оның негізгі теңіз жолдарына жақындығы бұл жоба үшін басты артықшылық екенін білдіреді.
Шри-Ланка премьер-министрі Махинда Раджапакса Қытайға «елдің экономикалық және әлеуметтік дамуына ұзақ мерзімді және орасан зор қолдау көрсеткені үшін» алғыс айтты.
Ел пандемияның әсерінен айығуға тырысқан кезде, Қытайды сынаушылар Шри-Ланканы тағы да қымбат несиелер алып жатыр деп мәлімдеді, ал кейбіреулері қытайлық жобаларды ақ пілдер деп атады.
Коломбо университетінің экономика профессоры Сиримал Абейратне China Daily газетіне Шри-Ланка 2007 жылы шетелдік инвестиция үшін облигациялар нарығын ашқанын және сол уақытта «қытай несиелеріне еш қатысы жоқ» коммерциялық қарыздарды бастағанын айтты.
Шри-Ланка Сыртқы ресурстар департаментінің мәліметтері бойынша, 2021 жылдың сәуірінде аралдағы елдің 35 миллиард долларлық сыртқы қарызының 10 пайызы Қытайдың үлесіне тиді, Жапония да шамамен 10 пайызды құрады.Қытай халықаралық қаржы нарықтарынан, Азия даму банкінен және Жапониядан кейінгі Шри-Ланкадағы төртінші ірі несие беруші болып табылады.
Сыншылардың қарыз тұзағында Қытайды ерекше атап өту фактісі олардың Қытай мен Азия-Тынық мұхиты аймағындағы BRI жобаларын қаншалықты беделін түсіруге тырысатынын көрсетеді, - деді Ван Пэн, Американдық зерттеулер орталығының зерттеушісі. Чжэцзян халықаралық зерттеулер университеті.
Дүниежүзілік банк пен Халықаралық валюта қорының мәліметтері бойынша, егер елдің сыртқы қарызы жалпы ішкі өнімнің 40 пайызынан асатын болса, ел қауіп белгісінен асып түседі.
«Шри-Ланканың аймақтық логистика және BRI артықшылықтарын алу үшін тасымалдау хабы ретінде даму қабілеті өте ерекше болды», - деп жазды Шри-Ланка Ұлттық білім беру комиссиясының кеңесшісі Самита Хетиге бүгінгі Цейлондағы түсініктемесінде.
Хабарлама уақыты: 18 наурыз 2022 ж