Ең ертедегіэкскаваторларОлар адам немесе жануарлар күшімен жұмыс істейді. Олар өзен түбін терең қазу үшін қолданылатын тереңдеткіш қайықтар.шелексыйымдылығы әдетте 0,2-0,3 текше метрден аспайды.
Шанхай сәрсенбі күні Янцзы өзенінің сағасындағы кеме апаты орнында археологиялық қазба жұмыстарының басталғанын хабарлады.
Янцзы өзенінің сағасындағы №2 кеме апаты «Қытайдың су астындағы археологиялық олжаларындағы ең үлкен және ең жақсы сақталған, кемеде ең көп мәдени жәдігерлер бар» деді Шанхай қалалық мәдениет және туризм басқармасының директоры Фан Шичжун.
Цин әулетінің (1644-1911) кезіндегі император Тунчжидің (1862-1875) билік құрған кезеңіне жататын сауда кемесі Чунмин ауданындағы Хэнша аралының солтүстік-шығыс шетіндегі таяз жерде мұхит түбінен 5,5 метр төмен орналасқан.
Археологтар қайықтың ұзындығы шамамен 38,5 метр, ал ең кең жерінің ені 7,8 метр екенін анықтады. Барлығы 31 жүк камерасы анықталды, олардың ішінде «Цзянси провинциясының Цзиндэчжэнь қаласында жасалған керамикалық бұйымдардың үйінділері және Цзянсу провинциясының Исин қаласынан шыққан күлгін саз балшықтан жасалған бұйымдар» бар», - деді Шанхай мәдени жәдігерлерді қорғау және зерттеу орталығының директорының орынбасары Чжай Ян.
Шанхай қалалық мәдени мұра басқармасы қаланың су астындағы мәдени мұрасын зерттеуді 2011 жылы бастады, ал апатқа ұшыраған кеме 2015 жылы табылды.
Көлік министрлігінің Шанхай құтқару бюросы директорының орынбасары Чжоу Донжунның айтуынша, лайлы су, күрделі теңіз түбі жағдайлары, сондай-ақ теңіздегі көлік қозғалысы қайықты зерттеу және қазу жұмыстарына қиындықтар туғызды. Бюро Шанхайдағы метро бағыттарын салуда кеңінен қолданылатын қалқанмен басқарылатын туннель қазу технологияларын қабылдады және оны кеме апатының астына жетіп, оны балшықпен және ілінген заттармен бірге кеменің корпусына тигізбей судан шығаратын 22 алып арка тәрізді арқалықтардан тұратын жаңа жүйемен біріктірді.
Қытай археологиялық қоғамының президенті Ван Вэйдің айтуынша, мұндай инновациялық жоба «Қытайдың мәдени жәдігерлерді қорғаудағы және технологиялық жетілдірудегі бірлескен дамуын көрсетеді».
Қазба жұмыстары осы жылдың соңында аяқталады деп күтілуде, кеме апатының барлығы құтқару кемесіне тиеліп, Янпу ауданындағы Хуанпу өзенінің жағалауына тасымалданады. Кеме апаты үшін теңіз мұражайы салынады, онда жүк, қайық құрылымы және тіпті оған бекітілген балшық археологиялық зерттеулердің нысанасы болады, деп хабарлады Чжай сейсенбі күні БАҚ-қа.
Фанның айтуынша, бұл Қытайда кеме апатына байланысты қазба жұмыстары, зерттеу және мұражай құрылысы бір уақытта жүргізіліп жатқан алғашқы жағдай.
«Кеме апаты Шанхайдың Шығыс Азия, тіпті бүкіл әлем үшін кеме қатынасы мен сауда орталығы ретіндегі тарихи рөлін көрсететін нақты дәлел болып табылады», - деді ол. «Оның маңызды археологиялық жаңалығы тарих туралы түсінігімізді кеңейтіп, тарихи көріністерді жандандырды».
Жарияланған уақыты: 15 наурыз 2022 ж.
