Солтүстік Канада, Аляска, Скандинавия, Моңғолия немесе Сібір сияқты аймақтарға қыс келгенде, жабдық операторлары қар мен мұздан әлдеқайда асып түсетін қиындықтарға тап болады. -20°C, -30°C немесе одан да төмен температура шасси компоненттерінің өнімділігі мен қызмет ету мерзіміне айтарлықтай әсер етуі мүмкін.
Көптеген мердігерлер қыс мезгілінде қозғалтқыштарды, гидравликалық жүйелерді және аккумуляторларды қорғауға баса назар аударады. Дегенмен, кез келген шынжыр табанды машинаның ең осал жерлерінің бірі - шасси. Шынжыр табанды тізбектер, роликтер, бос жүріс механизмдері және жұлдызшалар күн сайын мұз қатқан жерге, мұздың жиналуына және температураның күрт ауытқуына тікелей ұшырайды.
Тиісті дайындықсыз және техникалық қызмет көрсетілмесе, суық ауа райы тозуды жеделдетіп, пайдалану шығындарын арттырып, күтпеген жерден тоқтап қалуға әкелуі мүмкін.
Неліктен суық ауа райы шасси компоненттеріне қиындық тудырады
Болат ауыр жүктемелерге және қайталанатын соққыларға төтеп беруге арналған. Дегенмен, оның мінез-құлқы температура төмендеген сайын өзгереді.
Қалыпты жұмыс жағдайында болат беріктік пен төзімділіктің үйлесімі арқылы соққылар мен дірілді сіңіре алады. Өте суық ортада кейбір болат материалдары біртіндеп беріктігін жоғалтады және соққы кезінде жарылуға бейім болады.
Бұл жаз мезгілінде мінсіз жұмыс істейтін жол роликі немесе ролик қыс мезгілінде мұздатылған, тегіс емес жерде жұмыс істеген кезде айтарлықтай жоғары жүктемеге ұшырауы мүмкін дегенді білдіреді.
Машиналар қардың немесе мұздатылған топырақтың астында жасырынған тастардың үстінен жиі қозғалған кезде қауіп одан да арта түседі. Кенеттен соққылар кернеу концентрациясын тудыруы мүмкін, бұл ақырында жарықшақтардың пайда болуына немесе бөлшектердің істен шығуына әкелуі мүмкін.
Осы себепті, материалдың сапасы мен термиялық өңдеу суық климаттық жағдайларда қолданылатын шассидің сенімділігінде маңызды рөл атқарады.
Көптеген операторлар мұздатылған жер беті қаттырақ және құрғап кететіндіктен тозуды азайтады деп есептейді.
Шын мәнінде, мұзды жер бедері көбінесе жаңа қиындықтар туғызады.
Топырақ қатқан кезде оның икемділігі жоғалады. Жер беттері қатайып, тікелей шассиге берілетін соққы жүктемелері артады. Сонымен қатар, тастар, мұз жоталары және қатып қалған қоқыстар сияқты жасырын кедергілерді анықтау қиындай түседі.
Нәтижесінде, компоненттер қалыпты жағдайларда кездесетінге қарағанда күштірек соққы жүктемелеріне ұшырайды.
Солтүстік аймақтарда орналасқан тау-кен жұмыстары, орман шаруашылығы жобалары және құрылыс алаңдары көбінесе келесі жағдайларда стресстің жоғарылауы туралы хабарлайды:
- Сілтемелерді бақылау
- Трек роликтері
- Тасымалдағыш роликтер
- Бос жүрісшілер
- Тісше дөңгелектер
Қысқы жұмыс кезінде үнемі тексерулер одан да маңызды бола түседі.
Төмен температурадағы майлау қиындықтары
Майлау - жиі назардан тыс қалатын тағы бір маңызды фактор.
Температура төмендеген сайын майлағыштың тұтқырлығы артады. Қарапайым тілмен айтқанда, май мен май қоюланып, тиімділігі төмендейді.
Майлау өнімділігі төмендеген кезде, қозғалатын компоненттердің ішінде металдың металлға жанасуы артады. Бұл түйреуіштердің, втулкалардың, мойынтіректердің және тығыздағыштардың тозуын жеделдетуі мүмкін.
Ауыр жағдайларда майлаудың жеткіліксіздігі мыналарға ықпал етуі мүмкін:
- Үйкелістің артуы
- Жоғары жұмыс температурасы
- Мерзімінен бұрын тозу
- Тығыздағыштың зақымдануы
- Компоненттің қызмет ету мерзімінің қысқаруы
Қыс басталғанға дейін операторлар барлық майлағыш материалдардың жұмыс ортасы үшін ұсынылған температура талаптарына сәйкес келетінін тексеруі керек.
Төмен температурада жұмыс істеуге арналған синтетикалық майлағыштар, әдетте, қатты суық жағдайларда жақсы ағын сипаттамаларын және жақсартылған қорғанысты қамтамасыз етеді.
Қысқы шассидегі жиі кездесетін мәселелер
Суық климаттық жағдайларда жүргізілген жұмыстардың тәжірибесіне сүйене отырып, қыс айларында бірнеше мәселе қайта-қайта туындайды.
Мұздатылған жол тізбектері
Жұмыс кезінде жол компоненттерінің арасында қар, балшық және су жиналуы мүмкін.
Түнде температура төмендеген кезде, бұл материал қатып қалады және жолдың қалыпты қозғалысын шектейді. Мұзды алдымен бұзбай машинаны жылжытуға тырысу түйреуіштерге, втулкаларға және жүріс қозғалтқыштарына шамадан тыс күш түсіруі мүмкін.
Роликтер мен бос жүріс механизмдерінің айналасында мұздың жиналуы
Тығыздалған қар мен мұз роликтер мен бос жүріс механизмдерінің айналасында жиналып, қалыпты айналуға әсер етуі мүмкін.
Егер бақылаусыз қалдырылса, қосымша кедергі тозуды арттырып, бүкіл шасси жүйесіне қажетсіз жүктеме түсіруі мүмкін.
Жолдың кернеуінің жоғарылауы
Мұздатылған балшық пен тығыздалған мұз рельстің кернеуін жасанды түрде арттыруы мүмкін.
Шамадан тыс кернеу тозуды тездетеді:
Тізбектер
Тісше дөңгелектер
Роликтер
Бос жүрісшілер
Қысқы жұмыс кезінде кернеуді үнемі тексеру өте маңызды.
Тығыздағыштың зақымдануы
Жұмыс жағдайлары мен түнде сақтау жағдайлары арасындағы үлкен температура айырмашылықтары тығыздау жүйелеріне күш түсіруі мүмкін.
Зақымдалған тығыздағыштар ластаушы заттардың компоненттерге енуіне мүмкіндік береді, бұл майлау материалдарының жоғалуына және мерзімінен бұрын істен шығуына әкелуі мүмкін.
Қысқы күтім бойынша практикалық кеңестер
Қысқы шассиге қатысты мәселелерді айтарлықтай азайту үшін бірнеше қарапайым техникалық қызмет көрсету әдістерін қолдану жеткілікті.
1. Көліктің астыңғы бөлігін күн сайын тазалаңыз
Мүмкіндігінше әр ауысымның соңында қарды, мұзды, балшықты және қоқысты алып тастаңыз.
Бұл материалдың түні бойы қатып қалуына жол бермейді және келесі күні құрамдас бөліктердің шектелу қаупін азайтады.
2. Құрғақ, биік жерде тұрақ
Су жиналуы мүмкін жерлерде көліктерді қоюдан аулақ болыңыз.
Мүмкіндігінше, жолдардың бетіне қатып қалу қаупін азайту үшін ағаш тақтайшаларды, қиыршық тасты беттерді немесе биік жерді пайдаланыңыз.
3. Тізбектің керілуін жиі тексеріңіз
Қалыпты жұмыс маусымдарына қарағанда қыста рельстің керілуін жиірек тексеру керек.
Мұздың жиналуы кернеу деңгейін тез өзгертіп, шасси жүйесінің тозуын жеделдетуі мүмкін.
4. Тиісті жылыну уақытын беріңіз
Толық өндірісті бастамас бұрын, машинаны бірнеше минут бойы төмен жылдамдықпен іске қосыңыз.
Бұл майлағыштардың айналымын жақсартуға, бастапқы үйкелісті азайтуға және компоненттерді жұмыс температурасына біртіндеп жеткізуге көмектеседі.
5. Тозу компоненттерін мұқият бақылаңыз
Қысқы жағдайлар бірден байқалмайтын зақымды жеделдетуі мүмкін.
Тұрақты тексерулер мыналарға бағытталуы керек:
- Роликтің жағдайы
- Байланыс тозуы
- Втулка тозуы
- Тісжегі бар тістер
- Тығыздағыштың тұтастығы
Ерте анықтау көбінесе кейінірек қымбат жөндеу жұмыстарының алдын алады.
Суық ортаға арналған шасси бөлшектерін таңдау
Барлық шасси компоненттері қатты суыққа арналмаған.
Солтүстіктегі тау-кен, орман шаруашылығы немесе ауыр құрылыс салаларында жұмыс істейтін жабдықтар үшін материалды таңдау ерекше маңызды болып табылады.
Тиісті қорытпа құрамдарымен, бақыланатын термиялық өңдеу процестерімен және қатаң сапа стандарттарымен жасалған жоғары сапалы компоненттер, әдетте, соққы жүктемесіне және температураға байланысты кернеуге жақсы төзімділікті қамтамасыз етеді.
Қосалқы бөлшектерді таңдаған кезде, операторлар, әсіресе машиналар үнемі нөлден төмен температурада жұмыс істеген кезде, тозуға төзімділік пен беріктіктің екеуін де ескеруі керек.
Қорытынды ойлар
Қысқы жағдайлар шынжыр табанды жабдықтар үшін ерекше қиындықтар туғызады. Қатып қалған жер, соққы жүктемесінің артуы, қою майлағыштар және мұздың жиналуы дұрыс басқарылмаса, шассидің қызмет ету мерзімін қысқартуы мүмкін.
Проактивті техникалық қызмет көрсету бағдарламасы барлық тәуекелдерді жоймайды, бірақ күтпеген тоқтап қалу уақытын және қымбат жөндеуді айтарлықтай азайта алады.
Тұрақты тексерулер, дұрыс майлау, дұрыс жол кернеуі және жоғары сапалы шасси компоненттері қысқы сенімді жұмыстың негізі болып қала береді.
Қатты суық ортада жұмыс істейтін мердігерлер үшін алғашқы қар жауғанға дейінгі дайындық көбінесе өнімді қыс мезгілі мен қымбат қыс мезгілінің арасындағы айырмашылық болып табылады.
Жарияланған уақыты: 2026 жылғы 23 маусым
