Theжол роликіэкскаватордың немесе бульдозердің шассиіндегі ең ауыр жүктемелі компоненттердің бірі болып табылады.

Басқа көптеген шасси бөлшектерінен айырмашылығы, шынжыр табанды роликтер шынжыр табанына үздіксіз домалап, машина салмағының айтарлықтай бөлігін көтереді.

Теңдеуге балшық, су, құм, тастар және тегіс емес жерді қосыңыз, сонда жұмыс жағдайлары өте қиын болады.

Міне, сондықтан роликтердің мерзімінен бұрын тозуы сирек жағдайда бір ғана факторға байланысты болады. Материалды таңдау, термиялық өңдеу, құрылымдық беріктік және ішкі мойынтірек дизайны роликтің далада қанша уақыт жұмыс істей алатынына әсер етеді.

1. Ауыр жүктемелерге арналған соғылған 42CrMo роликті корпус

Ролик корпусы үшін біз қолданамызсоғылған 42CrMo болаткәдімгі құйылған материалдың орнына.

Ролик корпусы алдымен жалпы беріктікті жақсарту үшін қатайтудан және шынықтырудан өтеді, ал қаттылығы ... жоғары деңгейде сақталады.HRC 32.

Содан кейін жұмыс беті қатайтыладыHRC 52–60шамамен шыңдалған қабатпен6–12 мм.

Бұл тереңірек шыңдалған қабат ауыр жүктемелермен жұмыс істейтін машиналар үшін әсіресе маңызды.

Шынжыр табанды ролик тек бетінде ғана тозуды сезбейді. Шынжыр табанға үздіксіз домалау, қатты тастармен және абразивті бөлшектермен бірге, жұмыс бетіне біртіндеп тозуы мүмкін.

Тиісті түрде бақыланатын шыңдалған қабат роликтің тозуға төзімділігін ұзақ уақыт сақтауға көмектеседі және бетінің мерзімінен бұрын жарылу немесе жарылу қаупін азайтады.

Ауыр экскаваторлар, бульдозерлер және қиын жерлерде жұмыс істейтін басқа да машиналар үшін бұл айырмашылық ұзақ жұмыс уақытында айтарлықтай болуы мүмкін.

2. Ауыр жүктемелер мен қайталанатын айналу моменті үшін берік білік

Білік басқа типтегі кернеуге ұшырайды.

Жұмыс кезінде шынжыр табанды ролик тек машинадан тік жүктемені ғана емес, сонымен қатар бұрылу, беткейлерге шығу және тегіс емес жерлерден жүру кезінде пайда болатын қайталанатын айналу моментін де сезінуі мүмкін.

Біз қолданамыз42CrMo болатбілік үшін.

Сөндіру және шынықтырудан кейін өзектің қаттылығы жоғарыда сақталадыHRC 28, ал жұмыс беті қатайтылған кездеHRC 52–60.

Қатайтылған қабат шамамен бақыланады3–5 мм.

Бұл комбинация екі талапты теңестіруге арналған:

Беттік тозуға төзімділік + өзектің беріктігі

Қатайтылған бет білік пен мойынтірек арасындағы тозуды азайтуға көмектеседі, ал берік өзек бұралу мен соққыға жақсы төзімділікті қамтамасыз етеді.

Ауыр жүктемелер үшін бұл тепе-теңдік маңызды. Шамадан тыс қатты, бірақ беріктігі жоқ білік соққыға байланысты ақауларға ұшырауы мүмкін, ал бетінің жеткіліксіз қаттылығы тозуды жеделдетуі мүмкін.

3. Құрылымдық беріктікке арналған соғылған қаптамалар мен орындықтар

Ролик корпусы маңызды жалғыз құрылымдық компонент емес.

Theұштық қақпақтар және білік орындықтарыжасалғансоғылған 45# болатжәне қатайту және шынықтыру емін алады.

Дәстүрлі құйылған компоненттермен салыстырғанда, соғылған құрылым күрделі жұмыс жағдайлары үшін берік механикалық тұтастықты қамтамасыз етеді.

Шынжыр табанды роликтер үнемі тастарға, тегіс емес жерге және кенеттен соққы жүктемелеріне тап болады.

Берік құрылым мұндай жағдайларда деформация немесе жарықшақтану қаупін азайтуға көмектеседі.

Сондай-ақ, ол ішкі майлау жүйесін қорғауға көмектеседі.

Роликтің ұшындағы құрылымның айналасында жарықтар пайда болғанда немесе тығыздағыш нашар болғанда, балшық пен су ішке кіріп кетуі мүмкін. Майлау жүйесі ластанғаннан кейін, мойынтіректер мен біліктің тозуы тез артуы мүмкін.

Сондықтан құрылымдық беріктік пен тығыздағыштан қорғау бірге жұмыс істейді.

4. Үздіксіз ауыр жұмыс істеуге арналған биметалды втулкалар

Ішкі мойынтіректер жүйесі - бұл жол роликтерінің сенімділігіне тікелей әсер ететін тағы бір сала.

Біздің трек роликтеріміз пайдаланадыбір жағында 0,7 мм-ден астам мыс қабаты бар биметалл втулкалары, біріктірілгентаза мыс тарту сақиналары.

Мыс негізіндегі мойынтірек құрылымы жақсы жүктеме көтергіштік және үйкелісті азайту сипаттамаларын қамтамасыз етеді.

Бұл әсіресе жоғары жүктемелермен үздіксіз жұмыс істейтін машиналар үшін өте маңызды.

Мақсат - үйкеліс пен жылу бөлінуін азайта отырып, білік пен втулка арасындағы тұрақты байланысты сақтау.

Тиісті майлау және техникалық қызмет көрсету арқылы дизайн қауіпті азайтуға көмектеседібіліктің тартылуы және втулканың істен шығуыұзақ жұмыс істеу кезінде.

Шынжыр табанды роликтердің тозу жағдайларына арналған

Трек ролигі салыстырмалы түрде қарапайым болат компонент сияқты көрінуі мүмкін.

Шын мәнінде, ол бірнеше күрделі шарттардың қиылысында жұмыс істейді:

• Ауыр машина салмағы
• Үздіксіз жылжымалы байланыс
• Абразивті құм және қиыршық тас
• Балшық пен судың ластануы
• Тегіс емес жер бедерінің әсері
• Бұрылу және өрмелеу жүктемелері
• Қайталанатын момент және діріл

Сондықтан біз шынжыр табанды роликтерді өндіруді тек роликті қатайту мәселесі ретінде қарастырмаймыз.

Дизайн келесі теңдестірілген болуы керек:

Материалдың беріктігі → Термиялық өңдеу → Тозуға төзімділік → Құрылымдық беріктік → Мойынтіректердің өнімділігі

Соғылғаннан42CrMo ролик корпусы және білігішыңдалған жұмыс беттеріне, соғылған ұштық компоненттеріне және мыс негізіндегі биметалл втулкаларына дейін әрбір бөлшек шассидің нақты жұмыс жағдайларына сәйкес жасалған.

Өйткені шынжыр табанды ролик ерте істен шыққан кезде, шығын тек бір роликті ауыстырумен шектелмейді.

Жолдың қосымша тозуы, жабдықтың тоқтап қалуы және шассидің мерзімінен бұрын техникалық қызмет көрсетуі нақты құнын әлдеқайда жоғарылатуы мүмкін.

Жақсырақ шынжыр табанды ролик тек қаттырақ емес. Ол жүктеме, соққы және абразивті жағдайлар кезінде ұзақ жұмыс циклі үшін сенімді болып қала алады.